آسفالت حفاظتی

آسفالت حفاظتی برای غیر قابل نفوذ کردن سطح راه، افزایش مقاومت سایشی و لغزشی آن و نیز بهسازی موقت رویه های موجود آسفالتی و بتنی، مورد استفاده قرار می گیرند. ضخامت این نوع رویه سازی (روکش) حداکثر ۲۵ میلی متر است که جزء سازه باربر روسازی راه محسوب نمی شود و عملکرد سازه ای ندارد. این نوع روسازی به علت سرعت و سهولت اجرا و نیاز محدود به ماشین آلات و تجهیزات آسفالتی، در مقایسه با آسفالت گرم، بسیار مقرون به صرفه است.

در صورت اقدام به موقع، جهت جلوگیری از گسترش خرابی ها، با هزینه بسیار کم می توان شرایط روسازی را بهبود بخشید، ولی در صورت به تاخیر انداختن عملیات نگهداری راه، وضعیت روسازی با شیب زیاد، رو به نابودی گذاشته و برای ترمیم خرابی ها نیاز به زمان، هزینه، نیروی انسانی و تجهیزات بیشتری می باشد. با گذشت زمان از عمر روسازی، به علت گسترش شدت و نوع خرابی ها، نیاز به اقدامات اساسی برای ترمیم روسازی و در نتیجه سرمایه گذاری بیشتر و صرف هزینه، زمان و انرژی بیشتر می باشد. در جدول زیر خصوصیات و کاربرد انواع آسفالت حفاظتی آمده است:

افزودنی آنتی استریپر ایوانیک آلمان با نام تجاری TEGO Addibit L300 برای تامین دوام رطوبتی آسفالت استفاده می شود.

پلیمر وستنامر شرکت ایوانیک آلمان در ترکیب با پودر لاستیک استفاده می شود.

پلیمر وستاپلاست شرکت ایوانیک آلمان دامنه عملکردی قیر را در دماهای بالا و پایین افزایش می دهد.

امولسی فایر PKF برای تهیه قیر امولسیونی عملکردی بسیار عالی دارد.

غلیظ کننده قیر امولسیونی (تیکنر) شرکت ایوانیک آلمان برای بهبود غلظت قیر امولسیونی بسیار پرکاربرد می باشد.

وستاوکس بهبود دهنده ی PG قیر با کارایی بهتر از ساسوبیت.